目前,市场上常见的声屏障主要材质有金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、彩钢声屏障、PC声屏障、木屑声屏障等。
声屏障是目前公路铁路上面运用较多的噪音防护装置,目前,在噪音污染严重的地方得到广泛的使用,但是,声屏障材质比较多,而且不同地段与环境所需要的声屏障材质也不同
1、金属声屏障
金属声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很*从屏障上方绕射过去,福建福州小区隔音屏,所以效果就差。通常,金属声屏障对高频声可降低l0—15dB。金属声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,金属声屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,公路隔音屏,为了使金属声屏障的减噪效果较好,应尽量使金属屏障靠近声源或接收点。
道路声屏障主要用于铁路和公路沿线,目前,声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通**设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,隔音屏,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
道路声屏障主要特点:
1、隔声量大:平均隔声量35dB。
2、吸声系数高:平均吸声系数0.84。
3、耐候耐久性:产品具有耐水性、耐热性、抗紫外性、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。
道路声屏障采用铝合金板、镀锌板、铝板、H钢立柱表面镀锌喷塑处理防腐年限在15年以上。
在道路隔声屏障方面,青山环保积累了丰富的设计与施工经验。目前,武汉隔音屏,大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射。