隔音声屏障、朔州声屏障、河北尚景 查看

　地铁声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，空调机组声屏障，立柱是地铁声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成地铁声屏障。

　　地铁声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市***理想的隔声降噪设施。地铁声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，***高达20dB(A)。一般来讲，地铁声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。声屏障按材质分类又可以分为以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）、混凝土声屏障（轻质混凝土、高强混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按不同的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。

　　在道路隔声屏障方面，安平县丰和交安设施有限公司积累了丰富的设计与施工经验。做到闹静分开，隔声效果好，已充分的考虑了高架桥道路、高速公路、城市轻轨、地铁、铁路等风载、车辆的撞击、全天候的露天防腐处理、耐酸、耐碱等特殊要求下的声屏障设计问题。天顺设计的声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做法。目前，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，隔音声屏障，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。

提升声屏障降噪效果的基本途径，可以从以下几个方面着手：

　　1、声屏障应尽可能设置在靠近噪声源的位置

　　2、理论上来说，声屏障设计高度越高，降噪效果越好。实际中，朔州声屏障，需要考虑安装成本、实际安装环境等因素。

　　3、声屏障的形状应采用**部弧形、**部折角、T型等，通过增加绕射强度来提高声衰减。

　　4、声屏障材质选择，也至关重要。